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Ne parla la Gazzetta dello Sport, che ha dato notizia dell’attivazione del nuovo sistema di rilevazione della velocità media lungo 36 tratti stradali italiani, per un totale di 211 chilometri, in collaborazione tra Polizia Stradale e ANAS. Non si tratta più del semplice controllo della velocità istantanea: il sistema fotografa le targhe, identifica il conducente e lo schedula.
Basta però attraversare la frontiera — un breve tratto di Svizzera e si entra in Germania — per rendersi conto della differenza. Chi in Italia verrebbe trattato come un fuorilegge da multare, privare della patente e dei punti, in Germania è semplicemente un automobilista che viaggia sulle proprie strade senza limite di velocità. E i dati raccontano una realtà scomoda: gli incidenti sui tratti autostradali tedeschi privi di limite sono inferiori a quelli registrati sui tratti italiani controllati dal tutor.
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