Rigassificatore, il sindaco di Piombino: “Spostare quella nave costa cifre enormi”
Francesco Ferrari: “La mia posizione resta contraria alla permanenza dell’impianto”
Politica (Firenze). Stamattina a Firenze è stato presentato il rapporto Irpet sull’impatto dell’illegalità e della criminalità organizzata sull’economia toscana. Al tavolo presente anche il sindaco di Piombino e il governatore della regione. A margine del convegno, il sindaco di Piombino, Francesco Ferrari: “C’è una proroga tecnica in attesa di capire quale è il percorso che il Governo vuole seguire per il futuro di quella nave. La città di Piombino è stata contraria alla collocazione della nave all’interno del porto per motivi di sicurezza, economici e non solo. Questa posizione l’abbiamo esplicitata addirittura con un ricorso al Tar contro il Governo. Quel Governo era di Draghi con il ministro Cingolani. Siamo contrari alla permanenza della nave all’interno del porto oltre i 3 anni. Capisco anche che è un’opera costata centinaia di milioni in un momento di grandissima urgenza. La Liguria è stata molto più brava della Toscana perché Giani non si è opposto a differenza della Regione Liguria e spostare oggi quella nave costa cifre enormi. Adesso osserviamo ciò che accadrà e poi faremo una valutazione adeguata”. (Emanuele De Lucia/alanews)
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c’è una proroga tecnica in attesa di capire poi qual è il percorso che il governo vuole seguire per il futuro di quella nave la città di Piombino è stata contraria alla collocazione della nave all’interno del Porto per motivi di sicurezza economici e non solo è questa posizione l’abbiamo esplicitata addirittura contro Con ricorso al TAR contro il governo di governo che ha pensato quel opera nel porto di Piombino era il governo draghi con il ministro Cingolani poi il governo meloni ha portato avanti Quella quella scelta Noi la contrastata con un ricorso al TAR sappiamo com’è andata a finire siamo contrari e non solo il sindaco ma la città alla permanenza della nave all’interno del Porto oltre i 3 anni governo ovviamente dovrà assumere una responsabilità nella decisione e naturalmente noi faremo le nostre nostre valutazioni della sua parte politica Ma realisticamente capisco anche che è un’opera Che cosa fa centinaia di milioni per una collocazione all’interno del porto in un momento che era stato dichiarato di grandissima urgenza di grande difficoltà energetica e capisco anche che portarlo in Liguria evidentemente non c’erano Le condizioni politiche perché la Liguria è stata molto più brava della Regione Toscana perché Gianni si è opposto a differenza del Presidente della Regione Liguria e spostare oggi quella nave con un’infrastruttura all’interno di un altro porto o di un’altra colorazione costa cifre e quindi Comprendiamo la difficoltà anche del governo Ma questo non fa cambiare la posizione della città quindi ci saranno completamente altri passi altri ricorsi magari sulle compensazioni cosa fare adesso Adesso intanto osserviamo se abbiamo quali saranno le procedure serviamo il governo cosa deciderà di fare in ordine all’eventuale proroga della permanenza della nave verremo anche il Presidente della Regione Toscana che è anche commissario quali decisioni adotterà e poi faremo una valutazione tecnico giuridica Io ho fatto una battaglia personalmente e mi è costata tanto contro il mio governo attraverso un ricorso al TAR perché sapevo che la nave poi rischiava di oltre i 3 anni tutto quello che potevo fare l’ho fatto L’ha fatto la città di Piombino in quel ricorso e in quella battaglia politica è chiaro che solo Gli sciocchi potevano pensare che fosse stato sarebbe stato facile puoi vedere abbandonare il porto da parte quella nave di correre
