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Dal 4 agosto 2026 è operativo su 36 tratte stradali e autostradali, per circa 211 km complessivi, #VergiliusPlus, l’evoluzione del sistema sviluppato da #Anas e approvato dal Ministero delle Infrastrutture con decreto dirigenziale n. 149 del 2024. A differenza del Tutor tradizionale, gestito da Autostrade per l’Italia sulla propria rete, il nuovo dispositivo rileva contemporaneamente sia la velocità media su un tratto sia quella istantanea al passaggio sotto i portali, tramite lettura automatica delle targhe.
Sul fronte dei dati, il confronto tra Italia e Germania resta più complesso di come viene spesso raccontato: se il tasso di mortalità stradale complessivo italiano risulta storicamente superiore a quello tedesco, le statistiche più recenti sulle Autobahn mostrano che proprio nei tratti privi di limite l’incidentalità mortale è più alta rispetto ai tratti dove il limite esiste.
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